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第三，而在中国这个大众全球最大的单一市场，2025年交付量同比下滑了8%，降至269.38万辆。
此外，从公开数据来看，比亚迪目前已建成闪充站4239座，年底目标是2万座，也就是说在约9个月内比亚迪还需新建超过15000座，平均每天落地55座以上。
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另外值得一提的是，更重要的是，这种极致的速度并非以牺牲电池安全性和使用寿命为代价换来的。
总的来看，比亚迪正在经历一个关键的转型期。在这个过程中，保持对行业动态的敏感度和前瞻性思维尤为重要。我们将持续关注并带来更多深度分析。